Cada día se realizan en Palma un mínimo de 30.000 viajes en bici y vehículos de movilidad personal según el diagnóstico sobre la red ciclista elaborado por IDOM por encargo del Ayuntamiento El uso de la bicicleta ha crecido notoriamente en la ciudad, y desde hace unos años comparte espacio con el patinete eléctrico, que se ha popularizado enormemente y también utiliza el carril bici.
Esos carriles pendientes incluyen trazados que enlazarán con el aeropuerto, la prolongación desde Porto Pi por la Avinguda Joan Miró y un itinerario que se adentraría en el bosque de Bellver, además de numerosos enlaces por el interior de Palma para conectar mejor los barrios y evitar la pérdida de continuidad en los tramos existentes.
El futuro de BiciPalma
El diagnóstico de la consultora también constata una «escasa cobertura» del servicio de BiciPalma a día de hoy. En desarrollos futuros, el mayor esfuerzo se concentraría en el polígono de Son Castelló con ocho estaciones. El estudio prevé también crecimiento en el Coll d’en Rabassa, Son Dureta y Son Rapinya. Esas estaciones se suman a otras ya anunciadas por Mobilitat: las nueve de la UIB (las seis del campus ya han sido inauguradas y otras tres están en el trayecto hacia la universidad) y 18 en el Passeig Marítim y la Platja de Palma. En el Debate del Estado de la Ciudad también se anticipó que el servicio de bicicleta pública crecerá por Sa Indioteria, Polígono Son Fuster, el Hospital Sant Joan de Déu y La Vileta.
Bicipalma tendrá estaciones de servicio en todo el litoral: desde la Playa de Palma hasta el Paseo Marítimo
El servicio municipal de bicicleta pública continúa su expansión por Palma y prepara su llegada al Passeig Marítim y Platja de Palma. Desde 2023, la red habrá pasado de 86 a 126 estaciones y de 930 a 1.310 bicicletas tras completar las nuevas fases de ampliación.
El servicio municipal de bicicleta pública continúa su expansión por Palma y prepara su llegada al Passeig Marítim y Platja de Palma. Desde 2023, la red habrá pasado de 86 a 126 estaciones y de 930 a 1.310 bicicletas tras completar las nuevas fases de ampliación
Se trata de una red nueva de espacios para peatones y bicicletas que, en seis meses y una vez acabadas las obras que ahora han arrancado, incorporará el que conectará Peguera con Camp de Mar.
Es la continuación de otro camino para peatones que actualmente comunica Camp de Mar con Andratx y el Puerto de Andratx. Ahora se alargará un kilómetro más esta vía, que irá de la rotonda de la calle de la Savina, en Peguera, a la rotonda del camino de Son Fortuny en Camp de Mar.
BiciPalma llega a más barrios y se prepara para conquistar el litoral
BiciPalma consolida su crecimiento y se convierte en una alternativa de movilidad cada vez más utilizada en Palma. El servicio municipal de bicicleta pública cuenta ya con 53.000 usuarios, de los que 31.600 mantienen actualmente un abono activo
Una de las principales novedades de los últimos años ha sido la expansión del servicio fuera de las zonas tradicionales de Palma. En mayo de 2025, BiciPalma llegó a la Universitat de les Illes Balears (UIB). El campus cuenta actualmente con seis estaciones que han acumulado 13.529 alquileres, con una media mensual de 1.041 usos.
La expansión continúa con la Fase III, que contempla la instalación de 16 nuevas estaciones, 310 anclajes y 150 bicicletas eléctricas, con una inversión de 800.000 euros.
Las estaciones ya instaladas se encuentran en Sa Teulera, Son Dureta, Son Armadams, Avinguda Picasso y Son Cladera. En las próximas semanas está prevista la apertura de nuevas estaciones en Son Rapinya, Son Castelló, Sa Indioteria, Son Espanyol, Cala Gamba, Coll d’en Rebassa, Ciutat Jardí y Can Pastilla.
Pero el Ayuntamiento ya prepara el siguiente salto. La Fase IV permitirá llevar BiciPalma hasta el Paseo Marítimo y Playa de Palma, conectando diferentes puntos del litoral. Esta nueva ampliación supondrá la incorporación de 18 estaciones, 460 anclajes y 230 bicicletas eléctricas. De ellas, 13 estaciones estarán situadas en Playa de Palma y otras cinco en el Paseo Marítimo.
De 32 a 126 estaciones
El crecimiento de BiciPalma desde su puesta en funcionamiento da una idea de la dimensión que ha alcanzado el servicio. La red ha pasado de 32 estaciones y 248 bicicletas a una previsión de 126 estaciones y 1.310 bicicletas, lo que supone multiplicar por más de cuatro la capacidad inicial de la flota.
Si se toma como referencia 2023, el crecimiento también es notable: BiciPalma ha pasado de 86 a 126 estaciones y de 930 a 1.310 bicicletas. Además, la bicicleta eléctrica gana cada vez más peso. Con la ejecución de la Fase IV, la flota contará con 659 bicicletas eléctricas, cerca de la mitad del total.
BiciPalma se dispara: alcanza los 53.000 usuarios, prevé alcanzar las 126 estaciones y prepara su expansión hasta el litoral de Palma.
okdiario.com
Mallorca's 2026 cycling season is breaking records with 80 percent of hotels open by Easter and North American demand surging.
Mallorca’s Cycling Season 2026: A Record Start and What It Means for the Island
Every February, the first pelotons appear on the roads around Alcudia and Port de Pollensa, and the island shifts gear. By April, cycling has a grip on the north and northwest of Mallorca that is unlike anything else in European sports tourism. In 2026, that grip is tighter than ever. This spring is shaping up to be one of the strongest starts to a cycling season on record, with hotels opening earlier, airlines adapting their operations, and demand extending well beyond Mallorca’s traditional European base.
The numbers tell the story clearly. In the Playa de Muro area alone, 80 per cent of hotels were open by Easter 2026 — a 16 per cent increase compared to the same period in 2025, when the figure stood at 63 per cent despite Easter falling later in the calendar that year. Cycling tourism is, once again, the primary engine behind that early opening, with the hotel, bike rental, restaurant and retail sectors all activating weeks ahead of the general summer season.
Spring Is the Season to Be Here
For those visiting the island in spring, the cycling season adds a dimension to Mallorca that is unlike any other time of year. The roads in the north are alive with riders of every level — from professionals on training camps to groups of friends on a first cycling holiday — and the cafe culture that grows up around this community is genuinely warm and welcoming. Stopping for a coffee in Lluc, or at the famous Bar Coll in the mountains, has become part of the ritual of cycling in Mallorca.
April and May are the finest months for those who want to ride without the summer heat. Temperatures between 17 and 23 degrees, reliable sunshine and roads that are busy with cyclists but largely free of summer car traffic create conditions that are hard to better anywhere in Europe. The early mornings are particularly fine — clear light, cool air, and roads that are quiet until the day trips begin.
The island has invested heavily in the infrastructure around cycling. Hotels in Playa de Muro, Puerto Pollensa and Palma have built dedicated bike garages and repair areas, indoor training facilities, and comprehensive recovery services. There are more than 110 active cycling clubs in the Balearic Islands, and the island hosts over 150,000 cycle tourists each year. Professional teams from across Europe — including some of the most decorated squads in the sport — use Mallorca as their winter training base precisely because the conditions, the roads and the support infrastructure are unmatched
Airlines Respond to Growing Global Demand
What is particularly notable about the 2026 season is the geographical breadth of demand. North American cyclists are arriving in increasing numbers, and the shift is already registering with airlines. Air Canada has responded to the surge in bookings between Montreal and Palma by deploying a larger aircraft on the route — a Boeing 787 Dreamliner, replacing a smaller aircraft — to accommodate greater passenger capacity and, crucially, more bicycles. This is a direct commercial response to demand, not a speculative one, and it signals clearly that Mallorca’s reputation as a world-class cycling destination has broken well beyond its traditional European audience.
Mallorca's 2026 cycling season is breaking records with 80 percent of hotels open by Easter and North American demand surging. A complete guide to the season, the Mallorca 312, and the best areas for cycling.
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Lyssa Royal Holt channels Sasha and the Pleiadian contact teams in this Portal To Ascension "Embracing Contact" transmission, opening with a striking observation: this conference fell on the very same day as a major release of UFO files and Dr. Greer's disclosure press conference — "no coincidence," she says, but "a sign of the acceleration." Then comes the contrarian heart of it: humans believe physical contact is the pinnacle of the contact experience, but Sasha calls that belief "incomplete." The most important contact is spiritual; physical contact is merely a byproduct of the energetic infrastructure you build first. She frames the whole journey as a two-part "prime directive" — first discovering what it's like to forget who you are, then remembering — and reassures that whether you've walked this path for 40 years or one, you've already finished part one, and "there is no failure, just impatience."