The world is a dangerous place if you are special.
El aeropuerto de Son Sant Joan, Palma convertirá la zona del control de seguridad en un gran 'hall' comercial como el de El Prat.
AENA unificará los arcos de seguridad en la planta inferior, con 44 scaners que lo convertirán en el mayor filtro de Europa.
El proyecto de remodelación del
Aeropuerto de Son Sant Joan contempla la conversión de la zona en la que se ubican actualmente los controles de seguridad en un gran hall comercial y de distribución de los pasajeros hacia las diferentes puertas de embarque al estilo de la existente en el
Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
La redistribución de estas zonas dará inicio una vez finalizada la temporada turística, ya en el mes de noviembre, y el objetivo es que pueda estar lista de cara al próximo verano.
Así, la idea es hacer de este espacio
«una plaza distribuidora del tráfico y comercial» con unos pasillos «muy amplios y libres» para que los pasajeros puedan ir desde allí a los diferentes módulos y puertas de embarque del aeropuerto. Así lo explica el director de Son Sant Joan,
Tomás Melgar, para recalcar que El Prat ha sido el modelo que se ha tenido en mente a la hora de rediseñar esta zona del
aeropuerto de Palma, a la cual llegan los pasajeros por las escaleras mecánicas después de haber facturado.
A fin de hacer el paso por las diferentes zonas del aeropuerto un proceso más ordenado y fluido,
el actual control de seguridad se desplazará a la planta inferior para ubicarse en la segunda planta, al fondo de los mostradores de facturación.
Los dos controles que existen actualmente se unificarán en la mayor zona de control existente en España y en toda Europa, según asegura Melgar, con un total de
44 scaners y una superficie ocupada de 220 metros de ancho por 70 de profundidad.
«El hecho de que se haga una única zona de controles nos va a dar mucha versatilidad, ya que las puntas de tráfico se gestionarán de manera más eficiente», explica Melgar para añadir además que los nuevos filtros de seguridad van a disponer de
la más moderna tecnología, lo cual agilizará todo el proceso.
La mayor área de control de seguridad de Europa.
“
Se llevará a cabo un proyecto de reorganización en el Aeropuerto de Palma Son Sant Joan que creará la mayor área de control de seguridad en un aeropuerto europeo.
El director del aeropuerto, Tomás Melgar, afirma que el área actual de control de seguridad se trasladará para que esté detrás de los mostradores de check-in. Los dos controles que existen actualmente se unificarán para crear un área única que será la más grande de Europa.
Habrá 44 scaners y los nuevos filtros de seguridad contarán con la tecnología más moderna, lo que agilizará todo el proceso. Melgar explica que las máquinas estarán equipadas con un sistema de escaneo tridimensional, controlado por inteligencia artificial y capaz de analizar el contenido del equipaje sin necesidad de que lo examine un guardia de seguridad, excepto en casos excepcionales.
No será necesario sacar líquidos o dispositivos electrónicos, ya que se podrá, por ejemplo, ver debajo de la batería de un portátil. “Es un avance significativo”.
El tiempo de espera promedio en los filtros de seguridad es de alrededor de cuatro minutos por pasajero. Melgar dice que el filtro es muy rápido pero agrega: “Es difícil mejorar el tiempo de paso, pero será mucho más conveniente para el pasajero y menos invasivo. Si también es más rápido, tanto mejor”.
También habrá más mostradores de check-in. Actualmente hay 192; se crearán sesenta más. En cuanto al área de control de seguridad existente, la reorganización que está planeando la autoridad de aeropuertos Aena convertirá esto en lo que Melgar describe como “una plaza de distribución de tráfico y comercial, muy amplia y abierta”. Basándose en el diseño de la sala comercial del Aeropuerto de Barcelona, habrá pasillos desde esta plaza para los diferentes módulos y puertas de embarque.
El trabajo en todo esto está programado para comenzar en noviembre, con el objetivo de que la mayor parte del trabajo esté listo para el inicio de la temporada de verano de 2025.
Palma Airport will have Europe's largest security control area
Artificial intelligence scanning system
There is to be a reorganisation project at
Palma Son Sant Joan Airport that will create the largest security control area at a European airport. The two controls that there are at present will be
unified in creating a single area that will be the largest in Europe.
https://www.majorcadailybulletin.co...rca-europe-largest-security-control-area.html
El aeropuerto de Son Sant Joan, en Palma de Mallorca, ha arrancado el 2024 con el objetivo de avanzar en la mayor remodelación de los últimos 30 años. Las obras ya empezaron en el mes de febrero y se extenderán, como mínimo, hasta el 2026.
El aeropuerto de Palma ya se codea con los grandes hubs de Europa.
Según informa Diario de Mallorca, la inversión será de 247 millones de euros y se llevarán a cabo numerosos cambios en las instalaciones. La mayor parte del presupuesto irá destinado a la ampliación de la terminal y la conexión con el módulo A. De hecho, ya se ha derribado una esquina del edificio para incorporar un añadido que permita gozar de un mayor espacio en las cuatro plantas.
Para mejorar la fluidez de pasajeros, la primera planta tendrá dos nuevas cintas de recogida de maletas. Por su parte, la segunda sumará dos nuevos mostradores de facturación, y albergará los filtros de seguridad, que antes se situaban en la cuarta planta. Esta última será la que conduzca a los módulos y puertas de embarque, con zona comercial, y con la terraza completamente habilitada como zona descanso.
En esta línea, el módulo A, destinado a vuelos internacionales extracomunitarios, gozará de un control de seguridad mucho más avanzado que el actual, y contará con cinco nuevos embarques, con sus “fingers”, y área de parking para los aviones. Algo similar ocurrirá en el módulo D, que sustituirá tres embarques autónomos por tres con “fingers”. Además, se acortará el recorrido desde la Terminal.
Continuando con la remodelación, se destinarán 15,4 millones para la renovación de las pistas de rodadura. Concretamente, se cambiará periódicamente el pavimento, mejorando su capacidad portante, y se sustituirán las balizas y luces por otras más modernas que utilizan tecnología LED.
De igual manera, otros 12 millones irán para ampliar el edificio de parking de vehículos del aeropuerto. Se creará una planta adicional que desembocará en las calles interiores del recinto. En este caso, las obras se encuentran muy avanzadas.
Con todo ello, el objetivo de Aena es que Son Sant Joan sea más moderno y accesible para todos los pasajeros, con una fluidez que evite grandes aglomeraciones durante los periodos de temporada alta. Sin embargo, la reforma no irá destinada a incrementar su capacidad, ya que el gestor ha asegurado que no llegará a sobrepasar los 66 vuelos a la hora.
https://www.preferente.com/noticias...odelacion-del-aeropuerto-de-palma-334321.html
El aeropuerto de Palma ya se codea con los grandes hubs de Europa. Según informa Diario de Mallorca, el informe toma como referencia el periodo del 9 al 15 de mayo, cuando Son Sant Joan registró una media de 760 salidas y llegadas, un 1% más que en 2022, lo que le permite ubicarse en el noveno puesto.
El aeropuerto de Palma de Mallorca ya mira cara a cara a los grandes de Europa tras su voraz recuperación en los últimos tiempos. Con un incremento de su tráfico de más del 7% , se cuela en el top ten del ranking elaborado por Eurocontrol
Según informa Diario de Mallorca, el informe toma como referencia el periodo del 9 al 15 de mayo, cuando Son Sant Joan registró una media de 760(887 en 2024) salidas y llegadas, un 1% más que en 2022, lo que le permite ubicarse en el noveno puesto.
Se impone a grandes aeropuertos como Gatwick, y le pisa los talones a Barajas y El Prat (sexto y séptimo) que suman 1.091 y 952 operaciones, respectivamente.