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The hidden history of humanity.Impostors/Jews(Rev. 2:9)deceived the world and DNA confirmed it
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Los Sometimes
Es tracta segurament d'un dels noms més estrafolaris de la sèrie amb la que els promotors començaren a batejar les urbanitzacions que anaren impulsant a Mallorca a partir dels anys trenta del segle XX. En forma castellana com la major part d'aquests noms en aquest cas és especialment desconcertant la seva manca de significat aparent així com la manca de coherència entre l'article i el suposat adverbi anglès.
Designa un sector de la platja de Palma que es desenvolupà a mitjans dels anys cinquanta per iniciativa de l'industrial basc Luis Bejarano Murga, més conegut per ser el fabricant de les populars motos Lube i fundador del club del mateix nom. En el pla parcial d'ordenació dissenyat per l'arquitecte Rafael Llabrés Fuster es preveien 153 solars per a la construcció d'habitatges i d'establiments hotelers.
Segons la primera documentació d'aquest pla el nom que s'havia triat inicialment era el de urbanización "Pinomar" però acabà per imposar-se el de "Los Sometimes" sense que comptem amb cap explicació convincent dels motius d'aquest canvi. En una de les seves obres Josep Mascaró Pasarius es féu ressò d'una malidicència popular segons la qual Sometimes era el nom d'una de les primeres casetes que s'edificaren a la zona, amb anterioritat a l'execució de la urbanització. Aquesta casa situada lluny de les mirades indiscretes dels veïns de Ciutat hauria estat l'escenari dels encontres furtius de cap de setmana entre un regidor de l'Ajuntament de Palma i la seva querida.
És cert que la construcció d'edificacions a la zona ja havia començat als anys trenta, propiciada per la construcció de la carretera litoral que uní els nuclis de Can Pastilla i de s'Arenal de Llucmajor, situats als extrems del gran i aleshores desert arenal de Son Sunyer. No seria estrany que una de les noves cases fos construïda per un propietari estranger i fos batiada amb el nom de Sometimes. Los Sometimes seria així una espècie de referència dels urbanitzadors a les cases ja existents a la zona.
D'altra banda la història del regidor explicaria que els que coneixien l'origen del nom optassin en el seu moment per un prudent silenci. Des de sempre és sabut que enemistar-se amb les autoritats no pot dur res de bo.
ACTUALITZACIÓ : segons el nét de Luis Bejarano Sometimes era el nom afectuós amb el qual el promotor de la urbanització es referia a les seves quatre filles -Mariluz, Marisa, Cristina, Yolanda- per a cadascuna de les quals hi va construir un xalet, així com també va construir l'Hotel Cristina Palma (1961). Agraïm aquesta comunicació personal.
Los Sometimes
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El mayor atractivo de Portixol es, sin duda alguna, el paseo marítimo que conecta a lo largo de 16 km Portixol y Es Molinar con Palma por una parte, y Portixol con El Arenal por otra parte.![portixol-buy-a-home-mallorca-02[1].jpg](https://www.anthroworldforum.com/data/attachments/13/13591-5a7793c1d63f0efcfdedc91ae651556a.jpg "portixol-buy-a-home-mallorca-02[1].jpg")
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𝐈𝐋 “𝐂𝐎𝐂𝐂𝐇𝐈𝐎𝐍𝐄” 𝐃𝐈𝐋 𝐁𝐀𝐑𝐂̧𝐀 🥖🇮🇹 The perfect sandwich doesn’t exis... 👨🍳 @conmollicaosenzanapoli | FC Barcelona | FC Barcelona · Original audio
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MALLORCA FASHION OUTLET
…is one of the largest shopping malls in Mallorca located in Marratxi, near the popular village of Santa Maria del Cami. The mega-shopping temple was opened in 2002.On the area of 35,000 square meters it offers about 40 restaurants and a total of 25 shops, boutiques and factory outlets as Reebok, Diesel, Mango, Quicksilver, Lloyd Shoes, Camper, Nike and many more.
The shops of the MALLORCA FASHION OUTLET do mainly offer sports and leather ware like shoes, bags and leather garments. In addition the boutiques offer decoration and stationery. In the outlet stores you can find many bargains.
An oversized 3D cinema with 20 theaters showing the latest movies. Further the Festival Park offers a bowling center, a skating rink and a disco. For the kids they have a Barbie museum and a carousel.
Further attractions all around the year: Pageant and fashion shows, vintage cars and other exhibitions and concerts of all genres. Clown and magician shows for the kids will be shown. On the occasion of major sporting events such as Football Championship or World Cup, the organizers offer public viewings on large screens.
The MALLORCA FASHION OUTLET can be reached via the motorway Palma – Inca taking the exit Sa Cabaneta approx. 7km behind Palma but also easily by bus or train. The Festival Park holds its own station. From there it’s only a short walk to the park entrance.
A large, free parking for 3,000 vehicles is available. The shops, all restaurants and cafes are open from Monday to Sunday from 10 am – 22 pm.
![entrance[1].jpg](https://www.anthroworldforum.com/data/attachments/13/13598-ab8aa9e83404286e2d4b17b0a40bf915.jpg "entrance[1].jpg")
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Afedeco prepara un plan para hacer de Palma un gran centro comercial abierto al aire libre.
La patronal se acogerá a la Ley balear de Áreas Municipales de Impulso Comercial (AMIC)
Afedeco ultima el plan para hacer de Palma un gran centro comercial abierto
Se quiere potenciar la peatonalización de calles, como la calle Sindicato o la calle Velazquez en la imagen.
![413218_CalleVelazquez[1].jpg](https://www.anthroworldforum.com/data/attachments/13/13607-1262492c370bda7a7c8710385b4d1db9.jpg "413218_CalleVelazquez[1].jpg")
![966807[1].jpg](https://www.anthroworldforum.com/data/attachments/13/13610-dda73a22a8ba9e350658a91390b7abd3.jpg "966807[1].jpg")
![1074283480[1].jpg](https://www.anthroworldforum.com/data/attachments/13/13611-799ea2592a37b02e1e130882b4538954.jpg "1074283480[1].jpg")
![15317185874617[1].jpg](https://www.anthroworldforum.com/data/attachments/13/13612-3d0e2a30f22f70fad5d6eb10cfbcfb7e.jpg "15317185874617[1].jpg")
Esta actuación ha permitido conectar la calle Sindicato, a través de Velázquez, con la calle San Miguel e impulsar este espacio como lugar comercial de la ciudad.
La idea es convertir Palma en un gran centro comercial a cielo abierto creando zonas (todavía por delimitar) en las que haya unificación de criterios estéticos y planes de dinamización. Se trataría de crear una especie de Mallorca Fashion Outlet en las áreas en las que haya quorum de establecimientos en Palma. Al menos así lo cuentan desde Afedeco, que lleva años trabajando en este proyecto, a punto de ver la luz.
Si bien se lleva años barajando esta idea, el hecho de que a finales del año pasado se aprobara la Ley de Áreas Municipales de Impulso Comercial (AMIC) ha sido el respaldo definitivo.. «Llevaría meses aplicarlo pero los estudios están hechos y podríamos ponerlos en marcha en cuestión de días; ahora mismo estamos determinando las zonas», avanza.
Por su parte, el Ajuntament de Palma conoce las intenciones pero se mantiene a la expectativa del proyecto a sabiendas de que hay una ley que lo regula, según confiman fuentes internas. La conversión de las áreas municipales de impulso comercial (AMIC) se logran cuando un cierto número de participantes o negocios de una zona consensúan un plan estratégico para mejorarla. Ellos mismos delimitan el área con vistas a ser aprobado por el ayuntamiento.
«La idea básica es cambiar la ciudad para que la gente vuelva a Palma y sea, no sólo una zona de compras, sino también de restauración, ocio y cultura. Hay que trabajar con los vecinos para que, cuando lo presentemos, sea viable y se ponga en marcha», prosigue Gayà.
A grandes rasgos, las zonas delimitadas, en las que al menos un 25 % de los establecimientos estuvieran de acuerdo, apostarán por una mejora del entorno urbano con un modelo compacto y unificado. De esta manera se propondrán planes de mejora de la limpieza, señalización, iluminación o la ornamentación y el mobiliario de la vía que concierne a cada área, así como la gestión compartida de servicios destinados a sus miembros, como es la distribución de mercancías o las relaciones con proveedores.
El apunte
Los establecimientos quieren una mayor peatonalización, «no cierres al tráfico»
La peatonalización del centro de las ciudades es el modelo marcado por la grandes ciudades europeas que reivindica el comercio. Este tipo de vías facilita los centros comerciales urbanos. «No hablamos de zonas como la calle Unió, que sólo está cerrada al tráfico, lo que es bastante peligroso, sino de peatonalizar», especifica el presidente de Afedeco, Antoni Gayà. Las zonas en las que se da prioridad al peatón son las más óptimas para iniciar esta propuesta de cambio urbano que pretende crear áreas de impulso comercial que se gestionarían de manera autónoma y democrática, y que actuarían con responsabilidad financiera propia. La propuesta no sólo está pensada para embellecer la ciudad sino también para hacerla más atractiva al turismo.
Las patronales del comercio Afedeco y Pimeco han planteado de nuevo al ayuntamiento de Palma que la ciudad sea un gran centro comercial abierto, el mayor de Mallorca, en el que las tiendas del casco urbano puedan ofrecer venta online, entre otros servicios. Los comerciantes, a petición de sus asociados, quieren seguir el ejemplo de ciudades de Europa y de América que tienen implantada esta figura para hacer frente a la competencia de Fan Mallorca o Mallorca Fashion Outlet.
Toni Gayà, presidente de Afedeco, explicó ayer que este centro comercial abierto permitiría cumplir grandes objetivos a los pequeños comerciantes y reordenar los flujos de visitantes y de cruceristas, recuperando zonas 'olvidadas' comercialmente, como Velázquez, y aliviando la saturación de otras calles.
Una de las medidas necesarias para crear este centro comercial abierto es facilitar el acceso de los clientes locales, con autobuses desde los aparcamientos y abaratando la ORA y las tarifas de parkings, según explicó Afedeco.
Para llevarlo a cabo necesitan la implicación del Ayuntamiento y, según Gayà, en Cort hay buena predisposición, después de una reunión con el concejal de Promoción Económica y Ocupación, Rodrigo Romero, y parte de su equipo.
El presidente de Afedeco aseguró que este proyecto está muy avanzado por parte de las patronales y que podría ser una realidad en esta legislatura. El centro comercial abierto podría comenzar a funcionar en Velázquez, Sindicato y el Olivar, añadió Gayà.
"La gente está acostumbrada a viajar a otras regiones en diciembre para visitar la Navidad y los puestos de otros países, pero desde Afedeco se pretende que Europa viaje a Palma, porque la Navidad, gastronomía, comercio, clima y cultura de Palma gusta a Europa. Solo hay que trabajar en una propuesta que atraiga otro tipo de turismo", ha argumentado Gayà, a lo que ha agregado que su asociación "sabe cómo hacerlo y quiere hacerlo pero para ello necesita la ayuda de la Administración".
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Los comerciantes quieren que la plaza Major sea un centro gastronómico
Se calcula que se podrían captar 90.000 clientes al día con los nuevos negocios del espacio subterráneo
Imagen del proyecto que han realizado los arquitectos para recuperar las galerías.
Los comerciantes de Palma quieren recuperar la actividad económica que antaño tenía las galerías comerciales de la plaza Major. Y ello pasa por desarrollar un nuevo proyecto comercial que, sin duda, supondrá una fuerte inversión económica, ya que la zona no solo está abandonada, sino que también sufre graves problemas de degradación. Los empresarios, representados a través de Pimeco, contrataron a un despacho de arquitectos para que diseñara un moderno proyecto que permitiera recuperar esta actividad comercial. Y el estudio que se elaboró, que ya hace meses que fue mostrado al ayuntamiento de Palma, sin respuesta alguna, propone crear un espacio gastronómico en este espacio subterráneo del centro de la ciudad, donde se pudieran degustar productos mallorquines.
Un espacio para probar comidas, que también compartiría actividad con otro tipo de comercios, ya que las galerías disponen de múltiples locales comerciales, que se podrían alquilar para convertirlos en tiendas especializadas.
Este proyecto lo que pretende es que las galerías subterráneas se conviertan otra vez en el espacio comercial que representó en los años 70, donde todas las tiendas eran rentables e incluso era complicado disponer de un local, porque todos estaban alquilados. Ahora, medio siglo después, la situación es muy distinta. Salvo una peluquería de caballeros, el resto de locales están cerrados porque apenas transita público por esta área subterránea.
En su momento este edificio que se construyó encima de los aparcamientos pretendía conectar de una forma directa la zona de las Ramblas con la plaza Major. En el año 2000, debido a la importancia económica que representaba el comercio de las galerías se decidió, por parte de Cort, realizar una importante inversión económica. Se creó una nueva conexión entre la plaza Major y las Ramblas a través de un ascensor, que en la actualidad está fuera de servicio.
Los comerciantes defienden que estas galerías, por su ubicación privilegiada, son un centro estratégico del centro de la ciudad. El estudio arquitectónico calcula que, si se realiza el proyecto y se transforma la zona comercial, se podría recibir alrededor de 90.000 personas al día. No solo serían turistas, sino también residentes, que aprovecharían para realizar las compras en el supermercado que se ha propuesto instalar en la remodelación del espacio comercial.
Los vecinos que residen por el centro de Palma llevan años reclamando que se construya un moderno supermercado en la zona subterránea, como había hace años, porque eso supondría facilitar las compras. Para llevar a cabo este proyecto se debe esperar la aprobación del Ayuntamiento, pero en estos momentos no parece que la reforma de las galerías sea una prioridad para el Consistorio local.
Fan Mallorca Shopping se inauguró en septiembre de 2016, siendo el mayor centro de ocio y tiendas es el mayor proyecto inmobiliario que el Grupo Carrefour haya desarrollado en Europa hasta la actualidad. Diseñado como un centro comercial al aire libre, su elegante y moderno diseño ha supuesto un cambio radical en la manera en la que los usuarios realizan sus compras, y se ha convertido, desde el primer día, en un lugar de visita obligada tanto para turistas como para residentes. Situado en el Coll d'en Rabassa y a dos minutos del aeropuerto de Palma, este magnífico centro comercial ofrece a sus visitantes grandes marcas, como Primark, Media Markt, H&M, C&A y los cines Artesiete. Encontrarás tiendas de ropa de todo tipo, entre ellas algunas firmas de lujo com Guess, la conocida empresa de moda italiana; Vans, líder global en calzado, ropa y accesorios para amantes de la “cultura callejera” (skaters, surfers, snowboarders o bmx riders); Pandora, el famoso fabricante de joyas danés que ha revolucionado el mercado con sus productos y charms; o Havaianas, la marca brasileña de chanclas y accesorios de playa más universal, o tiendas líderes en el sector como Calzedonia, Women's Secret, Adidas y Decathlon. Tanto la marca surcoreana líder en el mercado de la tecnología y la electrónica, Samsung, como la conocida cadena especializada en consolas, accesorios y librería, Game, también están en el centro. Su oferta gastronómica incluye locales como UDON, un restaurante especializado en noodles y cocina tradicional japonesa; Ché!! Restaurant, el experto argentino en carnes y asados, Foster's Hollywood, especializado en comida americana con una cuidada decoración, VIPS, un 100 Montaditos, MásQMenos, así como un esperado Starbucks y un Dunkin Coffee, por si te apetece algo dulce. FAN Mallorca ha supuesto toda una revolución en la isla, ya que en un sólo lugar puedes hacer todo lo que necesites; desde aquellos vecinos que necesiten hacer la compra de la semana en el supermercado Carrefour a aquellos que deseen ir a desayunar, pasar una tarde de compras o encontrar las mejores tiendas de ropa. ¡Hay algo para todos los gustos!
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Today, we’re going to look at the busiest air routes in Europe. This map shows the 25 busiest air routes in 2022. Some of them, might come as a surprise to you.
Of the 5 busiest air routes in Europe, 3 of them are to a destination outside of Europe. The busiest air route, is London Heathrow to New York JFK (2,373,529 passengers). The no. 2 is also departing from London Heathrow and goes to Dubai (2,260,330 passengers). No. 3 is the highest ranked domestic flight, from Istanbul Sabiha Gökçen to Antalya (2,066,301 passengers). No. 4 is also a domestic flight, from Barcelona to Palma de Mallorca (2,033,205 passengers).
Of the 5 busiest air routes in Europe, 3 of them are to a destination outside of Europe. The busiest air route, is London Heathrow to New York JFK (2,373,529 passengers). The no. 2 is also departing from London Heathrow and goes to Dubai (2,260,330 passengers). No. 3 is the highest ranked domestic flight, from Istanbul Sabiha Gökçen to Antalya (2,066,301 passengers). No. 4 is also a domestic flight, from Barcelona to Palma de Mallorca (2,033,205 passengers).
Los aborígenes de Tenerife crearon talleres en el Teide de obsidiana para explotar este vidrio volcánico
Con las prospecciones arqueológicas, los investigadores de la empresa Prored y la Universidad de La Laguna inventarían 92 yacimientos arqueológicos y 131 bienes etnográficos en la cima de Tenerife
www.eldia.es
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Nuevos hallazgos de la muralla renacentista de Palma tras unas obras en la Plaça d'Espanya
Dos semanas después de que un gran socavón en las Avenidas sacara a la luz parte de la fortificación, los trabajos de renovación de la plaza acaban de revelar vestigios de uno de los antiguos accesos a la urbe, la conocida como Porta Pintada, reforzada en su día por los bastiones de Santa Margalida y Zanoguera.
— El gran socavón que ha sacado a la luz parte de la obra más colosal de la historia de Palma: sus murallas
Tan solo dos semanas después de que un gran socavón en las Avenidas de Palma sacara a la luz parte de uno de los baluartes de coronaban la muralla renacentista que cercó la ciudad entre los siglos XVI y XIX, las obras que se están llevando a cabo en la Plaça d'Espanya acaban de revelar restos de uno de los antiguos accesos a la urbe, la conocida como Porta Pintada, reforzada en su día por los bastiones de Santa Margalida y Zanoguera.
El insólito trazado urbano del centro de Palma que sugiere la presencia de un teatro romano
Se trata de vestigios que ya se encontraban documentados y cuya aparición se consideraba previsible. No en vano, en el proyecto de los trabajos de sustitución del pavimento y de las canalizaciones de agua se incluyó un servicio arqueológico y un protocolo ante la posibilidad de que aflorara parte de la antigua fortificación, impulsada a finales del siglo XVI, ante las nuevas necesidades defensivas de la época, bajo la dirección del ingeniero Giovan Giacomo Palearo Fratino, más conocido como Fratin.
En virtud del protocolo incluido en las obras, los arqueólogos han comenzado a analizar los restos encontrados, se procederá a señalizar la zona -sin detener las obras- y se comunicará el hallazgo al Consell de Mallorca. El Ajuntament estudiará, además, la posibilidad de llevar a cabo una huella topográfica para que los peatones puedan contemplar el trazado de la muralla al pasar por la zona.
En concreto, las obras de renovación de la Plaça d'Espanya, adjudicadas por 2,5 millones de euros a la empresa Melchor Mascaró, arrancaron el pasado 9 de febrero y la previsión es que se prolonguen durante un año. Los trabajos se están ejecutando por sectores y permitirán, entre otras actuaciones, renovar un total de 8.100 metros cuadrados de baldosas por un nuevo pavimento, además de reparar la fuente que rodea la estatua del Rei Jaume I.
Ocho accesos y doce baluartes
La zona en la que se están efectuando los trabajos ocupa el lugar que hace más de cien años ocupaba la Porta Pintada, uno de los ocho accesos con los que contaba la muralla renacentista de Ciutat. A lo largo de un anillo de seis kilómetros, el recinto defensivo se encontraba ataviado con doce baluartes que, con el tiempo, serían reforzados con la construcción de un hornabeque -hoy, plaza de Es Fortí- y varios revellines.La infraestructura recorría la mayor parte del perímetro de las actuales Avenidas, vía que circunvala el casco histórico de la capital balear y en cuyo subsuelo yacen las paredes inferiores del cinturón renacentista, quinto anillo defensivo –tras las murallas romanas e islámicas y sus respectivas ampliaciones– que vio la luz en Palma desde que el cónsul romano Cecilio Metelo fundase la ciudad en el año 123 a.C.
Imagen de la zona de la Porta Pintada con las murallas recién demolidas Fotos Antiguas de Mallorca (FAM)
Construcción y derribo
La fortificación fue proyectada absorbiendo la mayor parte del trazado que desde el siglo XI ocupaba la muralla árabe, que, compuesta por una sucesión de muros verticales y torres cuadrangulares, presentaba un estado precario a pesar de los remiendos puntuales a los que había sido sometida y apenas ofrecía ya resistencia: había sido construida con sillares de marés y segmentos de tapia, material que había resultado eficaz para resistir los proyectiles lanzados por las catapultas, pero obsoleto ante los últimos avances registrados en la artillería, principalmente con la invención de los cañones.La mayor parte de la muralla renacentista, considerada la infraestructura más colosal de cuantas han sido construidas en Palma, fue demolida al abrigo de las corrientes higienistas que dominaron Europa a finales del siglo XIX. Los partidarios del derribo, entre quienes se encontraba el ingeniero Eusebi Estada, sostenían que solo así la ciudad podría extenderse más allá de sus muros, encomendarse al desarrollo industrial y abrirse a la modernidad. Quienes se oponían al derrocamiento, entre ellos el también ingeniero Pere Garau, defendían que las murallas podían armonizar con la expansión de la capital balear, una postura que, en la actualidad, continúan compartiendo numerosos historiadores.
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Ruta por las antiguas murallas de Palma
Un paseo para imaginar el esplendor medieval de la ciudadPalma de Mallorca fue una ciudad espectacular durante el medievo. Una serie de baluartes y torres, unidos por un espectacular sistema de murallas, rodeaban y protegían a la ciudad. Desde la época romana, estas murallas se llegaron a ampliar y reconstruir hasta cinco veces. De este legado aún se conservan importantes vestigios que se pueden recorrer en una sencilla ruta con cuatro paradas imprescindibles. Os recomendamos empezar por el Baluard de Es Princep y acabar así con la visita al Museu de Arte Contemporáneo de Palma, que se ubica en el Baluard de Sant Pere. Pero también es cierto que el orden de la ruta no altera su encanto.
Iniciamos pues la ruta en Es Baluard de Es Princep (1), símbolo de la defensa medieval de la ciudad, que llegó a contar, a finales del siglo XIX con una muralla de 6 kilómetros de largo y hasta 10 baluartes. Continuamos nuestro camino hasta Dalt Murada (2), que también nos ofrece un tramo visible de este perímetro de piedra que rodeó Palma en la época medieval, concretamente el que une la calle Portella con el arco de la Calle Almudaina, muy cerca ya de la Catedral. La tercera parada de nuestra ruta la hacemos en la Muralla Ses Voltes (3), que fue el último tramo de la citada muralla que se construyó y con el que se finalizó el recinto fortificado de los baluartes de Palma. Actualmente es un espacio cívico y expositivo. Y para acabar este itinerario, uno de los platos fuertes no solo de esta propuesta, sino de cualquier visita a Palma: el Baluard de Sant Pere (4), que acoge el Museo de Arte Contemporáneo de Palma y que conserva aún tramos de muralla y un tesoro imprescindible: un antiguo aljibe de agua dulce de más de 353 metros cuadrados que sirve también para albergar actos culturales de todo tipo.
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